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碓氷峠鉄道遺産周辺を歩く　(ルート順表示）
Usui pass rail ruin

Apr.2008 　撮影/文： 高橋久美子

アプトの道

横川駅には、登山者・鉄道ファン・自然を愛するハイカー・歴史愛好家・土木マニア等々、いろいろな人が降りる。
信越本線の横川ー軽井沢間が廃止になった時には、鉄道が途絶える事に大きな衝撃を受けた。
　 明治時代の碓氷峠の開削や蒸気機関車の運行の苦労話をよく見聞きするが、それがあってこそ現在の長野新幹線や碓氷バイパスに引き継がれているのだ、と思う。
それにしても、横川と軽井沢を結ぶバスの本数は少なく、軽井沢以西は第三セクターになり、地元の人の生活にはどう影響しているのだろう？
　 軽井沢には何度か行ったが、鉄道でも自動車でも、山梨経由で小諸や佐久から入るコースを取っていたので、碓氷峠を越えたことはなかった。
今となっては、手前まで行っておきながら、在来線で峠越えの経験がない自分を、つくづく残念に思う。

横川駅〜旧丸山変電所
Yokokawa to Maruyama power plant


第一トンネル〜旧碓氷第三橋梁（めがね橋）
Tunnel No.1 to Usui No.3 bridge

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General		ハイキングに最適
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中山道　子持山から碓氷峠熊野神社　ドライブ
Komochiyama - Usui pass drive
June 2005 Preview video 500Kbps　HD quality(1280x720): supplied upon request


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