北海道小樽市　旧手宮鉄道施設

Kyu Temiya rail facility, Otaru city,Hokkado

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小樽市手宮1-3-6 旧手宮鉄道施設　機関車庫一号 重文 近代／産業・交通・土木 明治 明治41(1908)頃 "機関車庫　二棟　機関車庫一号、機関車庫三号、引込線よりなる

危険品庫　一棟、貯水槽　一基、転車台　一基、擁壁　一所" 20011114

小樽市手宮1-3-6 旧手宮鉄道施設　機関車庫三号 重文 近代／産業・交通・土木 明治 明治18(1885) 煉瓦造、建築面積118.57ｍ、鉄板葺、引込線附属 20011114

小樽市手宮1-3-6 旧手宮鉄道施設　危険品庫 重文 近代／産業・交通・土木 明治 明治31(1898)以前 石造、建築面積14.79ｍ、鉄板葺 20011114

小樽市手宮1-3-6 旧手宮鉄道施設　貯水槽 重文 近代／産業・交通・土木 大正 大正5(1916)以前 煉瓦造及びコンクリート造、面積19.18ｍ、鋼製水槽付 20011114

小樽市手宮1-3-6 旧手宮鉄道施設　転車台 重文 近代／産業・交通・土木 大正 大正8(1919) 鋼製、延長18.6ｍ、門形支柱付、コンクリート造ピット附属 20011114

小樽市手宮1-3-6 旧手宮鉄道施設　擁壁 重文 近代／産業・交通・土木 明治 明治末期 煉瓦造、延長85ｍ 20011114

Oct.2020 酒井英樹


<機関車庫一号>　
　　　　　　　


<機関車庫三号>　
　　　　　　


<転車台>　
　　　　　


<危険品庫>　
　　　

<貯水槽>　
　　

2014.9.4 田中康平

A camera

旧手宮線

旧手宮鉄道踏切

June 2008　撮影：瀧山幸伸 source movie

幌内と小樽を結んだ産業鉄道。石炭をここから積み出した。

手宮線跡地

May 2007 撮影：高橋久美子

廃線跡が公園のように休憩できる場所になっています。

踏切に来ると、絶対動かない、電車は来ないと分かっていても思わず左右確認してしまいます。

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