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東京都八王子市 旧四谷見附橋(長池見附橋)
Kyu Yotsuyamitsukebasi,Hachioji city,Tokyo 

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May 15, 2015 松田浩志 movie


東京都八王子市別所1丁目

『長池見附橋は、国道20号線(通称:新宿通り)の、JR中央線四ツ谷駅上に架けられていた跨線道路橋(こせんどうろきょう)※である四谷見附橋を多摩ニュータウンの長池公園の「長池見附橋」として平成5年移築復元された橋梁であり、現役の道路橋として活用されています。
跨線道路橋※ 鉄道線路をまたいで架かっている道路橋のこと』

『【上部工】
有効幅員21.945mの四谷見附橋に対し、復元後の長池見附橋は17.4mと小さくなることから、元の11主構から橋体中央付近の2主構を抜いた9主構の構成としています。
また、新規部材の作成を極力避けることにより、旧部材の使用率は全体の84%となっています。

【下部工】
煉瓦(れんが)を外側とした無筋コンクリートでつくられた四谷見附橋に対し、現行基準に合わせた中詰め扶壁(ふへき)※式橋台とし、外面を煉瓦及び石材で仕上げています。
橋台側面には橋梁の下にある池に降りるための階段が設けられています。
扶壁(ふへき)※前壁と底版を支える壁が付いている擁壁
出典:土木学会 橋梁年報小委員会 :BRIDGES IN JAPAN 1993-1994 :p.21-24 :平成6年』

土木ツアーホームページより転載

この風格のある橋がどのような経緯でここに移築されたのかは現地資料には記載されていません。また、最寄り駅の京王堀之内駅前からありきたりのショッピングエリアをつなぐ特徴のある坂道の景観が何故京王線の数ある駅の中から選ばれて、ここ堀之内に創られたかも記載されていませんでした。ニュータウン建設物語の一つでしょうか?いづれも不思議な景観です。

旧四谷見附橋(長池見附橋)
                                                                                                            

長池公園
        

四季の道公園(京王堀之内駅前)
                                                        



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