JAPAN GEOGRAPHIC

広島県尾道市 因島

Innoshima,Onomichi city,Hiroshima

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Apr.29,2013 瀧山幸伸 source movie

重井

除虫菊

Jochigiku

因島大橋

土生

Habu

村上水軍城


Oct.2009 撮影/文:中山辰夫

因島大橋

Innoshima ohashi

尾道市因島大浜町

橋梁形式 :3径間2ヒンジ補剛トラス吊橋

起工日 :昭和52年1月8日 

橋脚完成 :昭和54年(1979) 

供用日 :昭和58年(1983)12月4日 

吊橋延長 :1270m 

桁下高さ :50m 

主塔の高さ :143.343m(エレベ−タ付) 

素線数127本のストランド使用

ヒンジ: ちょうつがい、かなめ

トラス : 水平材、垂直材、斜材などの潜在を組み合わせて作った構造部材また、それによって作られた構造体

ストランド: なわ、針金などの(一本の)糸、線

布刈(めかり)瀬戸をまたぎ、向島と因島をつなぐ端正な美しさを持つ橋である。

1983年に本州四国連絡橋の吊橋で最初に完成した。

中央支間長770mは完成当時日本最長だった。

わが国の長大吊橋としてはじめて鋼床版を採用し、その経験がその後の長大橋梁の建設に生かされているとのこと。

優美な姿は本土側からも遠望できるようだ。

上下二段構造になっており、上部は自動車専用道、下部は原付・自転車・歩行者道になっている。

西瀬戸自動車道【通称:しまなみ海道(尾道—今冶ルート)の向島立花と因島大浜町を結ぶ因島大橋を歩いて渡った。

向島側駐車場をスタートし、大浜パーキングエリアがゴールです。40分ほどかけてゆっくりと遊歩して過ごした。

およそ200段ある階段には少々疲れたが、橋下から見る巨大な橋桁や縦横に張られ、組立てられているストランドやトラスを目の前にして、その力強にビックリと安堵を覚えた。

帰路に立ち寄った因島公園から見た瀬戸内の島々の眺望も素晴らしかった。遠くに生口橋が見えます。

 

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