前回、東海道の終点が京三条大橋ではなく大坂・高麗橋としながらも紹介なしだったので改めて・・。
高麗橋は大坂城の惣構の一部であった東横堀（現：一級河川淀川水系東横堀川）に掛かる。高麗橋は公儀橋（幕府が直接管理する橋）の中でも特に重要視され、西詰には幕府の高札が立てられていた。
西詰にはかつて大正末期には「百貨店通り」と呼ばれた大阪のメインストリートであった堺筋に面する。
現在の橋は昭和４年(1929)に架けられた鉄筋コンクリート製のアーチ橋
東海道の起点である日本橋と同様に上空には都市高速（阪神高速１号環状線）の高架橋が・・
里程元標（道路元標の前身）跡
付近には、
三越大阪店（大正６年(1917)竣工 平成１７年(2005)閉店 非現存）
跡地に立つ北浜タワー（The Kitahama Tower:日本で最も高い（209m）分譲マンション）
大阪証券取引所(昭和１０年(1935)竣工 外観保存）
高麗橋野村ビルディング（昭和２年(1927)竣工 安井武雄設計）
高麗橋から京街道の復路をたどる。東横堀川を上流に・・といってもわずか１００ｍほど・・江戸時代の淀川本川である旧淀川（一級河川淀川水系土佐堀川）との合流点に到着。
合流点から上流２００ｍで八軒屋に着く。
浮世絵『浪花百景 八軒屋夕景』
水陸両用バス
ラバーダックが浮かぶ八軒屋の夜景（令和２年撮影）
せっかくだからここからの復路は舟運で・・。
江戸時代は京から大坂までが舟運、大坂から京は徒歩・・逆だろうという突込みがありそうなので・・続きはいずれか忘れたころに？？？・・。