和歌山県橋本市高野口

（Koyaguchi, Hashimoto City, Wakayama Pref.）

Category

Rating

Comment

　General

　

　Nature

　
　
　Water
　
　Flower
　
　Culture
　

　Facility
　
　Food
　

June 15, 2024 野崎順次　 source movie

和歌山県橋本市高野口町

現地説明板とマップ

　　　

高野口駅
明治34年（1901）3月29日に紀和鉄道名倉駅として開業した。明治36年（1903)1月1日に高野口駅に改称された。紀和鉄道は、明治29年(1896)に設立された鉄道会社で、五条和歌山間を建設運行していた。その後、明治37年(1904)に関西鉄道に買収され、さらに明治40年鉄道国有法により国有化された。
明治から大正時代にかけて、同駅は高野山参詣の表玄関となり、駅前には旅館が建ち並び、人力車が行列をなして参詣登山口の九度山まで往復した。大正4年（1915）4月1日から5月20日までの50日間、「高野山開創千百年記念大法会」が執行された。その時の高野登山者の紀和鉄道での各駅の乗降者は次のとおりである。
高野口駅　27万1855人　橋本駅　8万5290人　妙寺駅　1万5179人　笠田駅　1万7883人
約7割の参詣者が高野口駅経由で、椎出、神谷の新高野街道を使って高野山に登っていた。その後、大正14年(1925)に大阪から高野山への登山鉄道が開通し、参詣者は鉄道利用に変わっていった。
（ぐるりん関西ウェブサイト）

　　　　　　　　　　　　

国登文　旧葛城館
きゅうかつらぎかん
明治／1868-1911
木造3階建、瓦葺、建築面積113㎡
ＪＲ和歌山線高野口駅前に北面して建つ。桁行５間半，梁間５間規模の総３階建で，東西棟，入母屋造，桟瓦葺とし，正面及び東側面には銅板葺の庇を各階に廻し，屋根正面には瓦葺の千鳥破風と銅板葺の唐破風を重ねる。木造３階建和風旅館建築の一事例。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

駅のすぐ東野踏切が大和街道である。

　　　　

ババタレ坂（高野街道・大和街道）
明治３３年紀和鉄道（当時）高野口駅が開設されて以来、高野山への本道として賑わい、多くの参詣客が徒歩や人力車で通ったところです。高野山の杉材（成育九十九年毎）を九度山町入郷の営林署からJR高野口駅まで牛馬によって運ぶ際に、駅手前の急な坂で牛馬がババ（糞）をしたために、この先の天井川に架かる橋までが、「ババタレ坂」と呼ばれるようになりました。
（高野口町現地説明）

　　　　　　　　　　　

名倉市場蛭子神社で、高野街道は南に直進

　　　　

大和街道は西へ

　　　　　　

国登文　前田家住宅主屋　江戸／1751-1829
木造平屋建、瓦葺、建築面積152㎡
通りに北面して建つ。桁行６間梁間４間，切妻造，桟瓦葺のつし２階建町家で，軒下まで塗込めて重厚な外観をつくり，正側面３面に半間，背面に１間の下屋庇を廻す。内部は西側を中土間，東側床上部は四間取りとし，土間上部背面側に煙出しを揚げる。
（文化遺産オンライン）

　　　　　　　　　　

国登文　前田家住宅土蔵　江戸／1830-1867
土蔵造2階建、瓦葺、建築面積79㎡
敷地南端に北面し，東西棟で建つ。桁行７間梁間３間，切妻造，本瓦葺の２階建土蔵で，北面に半間の土庇を差し掛け，２戸口を設ける。内部は２室とし，東３間分が什器蔵，西４間分の１階が米蔵，２階が衣裳蔵で，現在は一部をギャラリーとして活用している。
（文化遺産オンライン）

　　　　　

国登文　前田家住宅新書院　大正／1916／1955曳家
木造平屋建、瓦葺、建築面積83㎡
中書院の南に位置する。東を入母屋造，西を切妻造とした東西棟，桟瓦葺，平屋建の客用座敷で，内部は西から６畳の式台玄関，１０畳，床・棚・付書院を備えた１２畳半座敷を並べ，東南２面の下屋に半間の板縁を廻す。式台・床等，格の高さを示すつくりに特徴。
（文化遺産オンライン）

国登文　前田家住宅中書院　明治／1868-1911
木造平屋建、瓦葺、建築面積53㎡
主屋の東南方に位置し，東西棟で建つ。桁行３間半梁間２間，入母屋造，桟瓦葺の平屋建で，四面に半間の下屋庇を廻す。内部は８畳と床付き６畳の２室構成になり，南面下屋は押入と床，他３面は板縁とし，主屋と渡廊下で繋がる。良材を用いた上質な離れ座敷。
（文化遺産オンライン）

　　　　　

大和街道をさらに西へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

酒屋を過ぎてから街道を離れ、南の路地を行くと小学校の北門に出る。

　　　　　　　